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2024-07-12
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Nel campo della diagnosi dei guasti, della manutenzione predittiva e del funzionamento e manutenzione (PHM), l'attuale ricerca sui metodi di previsione della vita residua basati su algoritmi di intelligenza artificiale come l'apprendimento automatico è estremamente interessante. Tra questi, il set di dati C-MAPSS è molto interessante ampiamente utilizzato in questo campo. Per la vostra comodità, per l'apprendimento e la comprensione dei colleghi, vorrei presentarvi brevemente questo articolo.
Innanzitutto va notato che il set di dati C-MAPSS è costituito da dati simulati. Ciò è dovuto alla struttura complessa dei motori aeronautici e ai percorsi aerei complessi e mutevoli dei motori aeronautici e i dati operativi dei motori aeronautici durante il volo, il decollo e l'atterraggio sono generalmente dati riservati di varie compagnie aeree e generalmente non lo sono; facile da ottenere. Quindi dalla NASAGenerato utilizzando il software di simulazione del sistema di propulsione aeronautica modulare commerciale Lo scopo di questo set di dati è testare le prestazioni di diversi modelli in base alle caratteristiche operative del motore.
insieme di dati | FD001 | FD002 | FD003 | FD004 |
---|---|---|---|---|
Set di allenamento | 1000 | 260 | 100 | 249 |
set di prova | $12 | 259 | 100 | 248 |
Condizioni di lavoro | $1 | 6 | 1 | 6 |
stato di guasto | $1 | 1 | 2 | 2 |