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Testo |. Palla centrale AUTO

Autore |. Lei Man

Non mi sarei mai aspettato che il più grande cavallo nero sarebbe uscito dallo Xia Test Sports Festival, che si è rivelato essere Jiyue 01.

Nei giochi estivi di test per Understand Cars attualmente in corso, Jiyue 01 ha vinto il primo posto nell'evento "Tasso di raggiungimento della durata della batteria di SUV/MPV elettrici puri" con un tasso di raggiungimento della durata della batteria dell'85,8%. E a causa delle restrizioni delle regole di concorrenza, Jiyue 01 può attivare solo la modalità di recupero energetico debole. Ha una durata nominale della batteria di 720 km, ma ha un chilometraggio effettivo di 618 km.

Non pensate che sia solo fortuna per Jiyue 01. In un altro “test sul giro in pista”, Jiyue 01 ha vinto nuovamente il primo posto nel gruppo dei SUV elettrici puri.

Ho controllato l'elenco e ho scoperto che anche gli avversari di Jiyue 01 sono formidabili nel test di durata della batteria dei SUV elettrici puri, i suoi avversari includono Xpeng G6, Star Era ET versione elettrica pura, Audi Q4 e-tron, ecc., e nel giro. prova a tempo, gli avversari includono Denza N7, Haopin HT, Xiaopeng G6, ecc.

Perché Jiyue 01 riesce a distinguersi e a vincere due campionati, ma è ancora nel circolo delle auto della nuova energia con così tanti forti nemici? !

Il vero test riguarda l’hard power.

Non sottovalutare questa classifica del primo tasso di raggiungimento della durata della batteria. In superficie, il confronto è il "tasso di raggiungimento", ma dietro le quinte, è lo sfondo del sistema "a tre potenze". In parole povere, l'ottimo sistema “tre potenze” consente al veicolo di durare di più e di ricaricarsi meno frequentemente, riducendo i disagi durante l'utilizzo del veicolo.

Attualmente, il tasso di autonomia dei SUV puramente elettrici sul mercato è generalmente intorno al 75%. Anche tra i sette SUV relativamente eccellenti che partecipano al concorso, il tasso medio di autonomia è di circa il 78%. Ciò significa che il tasso di raggiungimento della durata della batteria di Jiyue 01 è di circa 10 punti percentuali superiore a quello dei normali SUV elettrici puri presenti sul mercato.

I "tre sistemi elettrici" di Jiyue provengono tutti da Geely. Non è affatto sorprendente vincere la partita.

Jiyue 01 gareggia nella versione Max a lungo raggio. Questo motore singolo ha una potenza massima di 200kw e una coppia massima di 343N·m. La batteria è una batteria al litio ternaria da 100kWh della CATL.

Questo parametro prestazionale ha occupato saldamente il primo scaglione dei veicoli a nuova energia. Tuttavia, ci sono altri motivi per cui Jiyue 01 vince in termini di durata della batteria.

Ad esempio, il suo motore singolo pesa solo 91,5 kg e il suo vantaggio è che è "leggero, veloce e potente". I motori della stessa classe con potenza e coppia simili generalmente pesano più di 100 kg. Un modello di un produttore amico che compete con Jiyue 01 ha una potenza del motore di 172 kW e un peso di 128 kg. Il peso è di ben 36,5 kg più alto, il che è in realtà una dimostrazione di leggerezza e resistenza.

Un altro esempio è che la resistenza al vento della carrozzeria Jiyue 01 è solo 0,249, mentre il coefficiente di resistenza al vento delle auto della stessa classe sul mercato è generalmente compreso tra 0,26 e 0,28. In altre parole, come modello SUV, Jiyue 01 ha una resistenza al vento inferiore rispetto alla maggior parte delle auto.

Se i parametri del motore di Jiyue 01 ti sembrano familiari, hai ragione Anche un altro modello di Geely, Jikrypton 001, ha questo motore ed entrambe le auto sono basate sulla vasta architettura di Geely SEA.

Immagine: le numerose organizzazioni di Geely SEA

A differenza di Jikrypton 001, c'è un grande capo dietro Jiyue Automobile, vale a dire Baidu, che ha inserito il sistema di guida intelligente Baidu Apollo in Jiyue 01, che alla fine ha reso Jiyue 01 con hardware solido e software intelligente.

Rispetto ai suoi concorrenti, Jiyue 01 è come un "re segreto", discreto e pragmatico. Una volta entrato nel campo della competizione, si distinguerà inevitabilmente dalla massa.

Il motivo del miglior tempo sul giro nella classe dei SUV

La cosa più sorprendente è che Jiyue 01 ha vinto il primo posto nel test sul giro del gruppo SUV elettrico puro con un tempo di 2 minuti e 21,13 secondi.

Ciò che sorprende è che mentre i rivali utilizzano modelli a quattro ruote motrici per correre in pista, Jiyue 01 compete con un modello a trazione posteriore monomotore, la sua versione Max a lungo raggio.

Guardando i suoi avversari, la versione Lili L6 Max ha una trazione integrale a doppio motore con una potenza massima di 300 kW e una coppia massima di 529 N·m. La versione Lili L7Max ha una potenza massima di 330 kW e una coppia massima di 620 N ·m La versione Wenjie M9 Max ha una potenza massima di 365 kW e una coppia massima di 620 N·m. Coppia 675 N·m, ecc.

Di conseguenza, la trazione posteriore a motore singolo è più veloce della trazione integrale a doppio motore, il che in realtà significa "Tiangang inverso".

Il più grande contributo al primo posto del Ji Yue 01 nel test dei tempi sul giro tra i SUV elettrici puri viene dalla vasta architettura di Geely SEA.

Alcuni revisori di auto hanno smontato la JiYue 01 e l'hanno confrontata con la Tesla Model Y. Le due auto utilizzano anche doppi bracci trasversali anteriori e sospensioni posteriori multi-link, ma i bracci oscillanti e le trombe della JiYue 01 sono più piccoli di quelli dei modelli Tesla convenzionali Y, noto per i suoi materiali solidi, è molto più spesso e realizzato interamente in lega di alluminio.

Un design eccezionale della vasta architettura SEA adottata da Jiyue 01 è il rapporto carico asse dorato di 50:50 In parole povere, il peso del corpo è distribuito equamente sugli assi anteriore e posteriore. I vantaggi sono un buon controllo e stabilità in curva.

Gli "arti" spessi rendono il Ji Yue 01 più mobile e stabile. Il "rapporto carico asse dorato" migliora ulteriormente la sua controllabilità in curva. Insieme alla resistenza al vento estremamente bassa, rende finalmente il Ji Yue 01 un'eccellente qualità complessiva 01, ha vinto il primo posto nella prova sul giro in pista del SUV elettrico puro.

Non solo la sua qualità meccanica è elevata, ma con il supporto del sistema di guida intelligente Apollo di Baidu, Jiyue 01 ha vinto il primo posto nella “Seconda competizione di guida intelligente” tenutasi nell’aprile di quest’anno a Pechino, Shanghai e Hangzhou.

Impegnarsi nel marketing ingannevole è peggio che fare cose reali per gli utenti. Gli eccezionali risultati di "due minuti sul campo, tre anni di lavoro fuori dal campo" sono inseparabili dagli sforzi e dagli investimenti di un'azienda automobilistica nel processo di ricerca e sviluppo.

Le buone auto non dovrebbero essere sepolte. Non importa in termini di prestazioni, guida intelligente o qualità generale, anche quelle case automobilistiche che hanno parlato di marketing tutto l'anno dovrebbero imparare questa filosofia pragmatica di produzione automobilistica non lasciare che le loro auto si perdano. Accerchiano la moneta cattiva e scacciano la moneta buona.

Anche per i consumatori, Jiyue 01 è una scelta eccellente. Richiede hardware, software e guida intelligente. Questo è il punto di riferimento per una buona macchina.

*Le immagini in questo articolo provengono tutte da Internet

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