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Texto AUTO Core Ball

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Nunca esperé que el caballo oscuro más grande saliera del Xia Test Sports Festival, que resultó ser Jiyue 01.

En los Juegos de Pruebas de Verano para Expertos en Automóviles actualmente en curso, en la competencia "Tasa de logro de duración de la batería de SUV/MPV eléctricos puros", Jiyue 01 ganó el primer lugar con una tasa de logro de la duración de la batería del 85,8%. Y debido a las restricciones de las reglas de competencia, Jiyue 01 solo puede activar el modo de recuperación de energía débil. Tiene una duración nominal de batería de 720 km, pero tiene un kilometraje real de 618 km.

No creas que es solo buena suerte para JiYue 01. En otra “prueba de vuelta en pista”, JiYue 01 volvió a ganar el primer lugar en el grupo de SUV eléctricos puros.

Revisé la lista y descubrí que los oponentes de Jiyue 01 también son formidables en la prueba de duración de la batería de los SUV eléctricos puros, sus oponentes incluyen Xpeng G6, la versión eléctrica pura Star Era ET, Audi Q4 e-tron, etc., y en el regazo. prueba de tiempo, los oponentes incluyen Denza N7, Haopin HT, Xpeng G6, etc.

¿Por qué Jiyue 01 puede destacarse y ganar dos campeonatos, pero todavía está en el círculo de los autos de nueva energía con tantos enemigos fuertes? !

La prueba real es sobre el poder duro.

No subestimes esta clasificación del primero en tasa de logro de duración de la batería. En la superficie, la comparación es la "tasa de logro", pero detrás de escena, es el trasfondo del sistema de "tres potencias". Para decirlo sin rodeos, el excelente sistema de "tres potencias" permite que el vehículo dure más y se cargue con menos frecuencia, lo que reduce las molestias al utilizar el vehículo.

Actualmente, la tasa de alcance de los SUV eléctricos puros en el mercado es generalmente de alrededor del 75%. Incluso entre los siete SUV relativamente excelentes que participan en la competencia, la tasa de alcance medio es de alrededor del 78%. Esto significa que la tasa de duración de la batería del Jiyue 01 es aproximadamente 10 puntos porcentuales más alta que la de los SUV eléctricos puros comunes del mercado.

Los "tres sistemas eléctricos" de Jiyue son todos de Geely. No sorprende en absoluto ganar el juego.

Jiyue 01 compite en la versión Max de largo alcance. Este motor único tiene una potencia máxima de 200kw y un par máximo de 343N·m. La batería es una batería ternaria de litio de 100kWh de CATL.

Este parámetro de rendimiento ha ocupado firmemente el primer escalón de los vehículos de nueva energía. Sin embargo, hay otras razones por las que Jiyue 01 gana en términos de duración de la batería.

Por ejemplo, su único motor pesa sólo 91,5 kg, y su ventaja es que es "ligero, rápido y potente". Los motores de la misma clase con potencia y par similares pesan generalmente más de 100 kg. Un modelo de un fabricante amigo que compite con Jiyue 01 tiene una potencia de motor de 172 kw y un peso de 128 kg. El peso es 36,5 kg más alto, lo que en realidad es una demostración de resistencia liviana.

Otro ejemplo es que la resistencia al viento de la carrocería del Jiyue 01 es de sólo 0,249, mientras que el coeficiente de resistencia al viento de los coches de la misma clase en el mercado suele estar entre 0,26 y 0,28. En otras palabras, como modelo SUV, Jiyue 01 tiene menor resistencia al viento que la mayoría de los coches.

Si los parámetros del motor del Jiyue 01 le resultan familiares, entonces tiene razón. Otro modelo de Geely, el Jikrypton 001, también tiene este motor, y ambos coches también se basan en la amplia arquitectura de Geely SEA.

Imagen: las numerosas organizaciones de Geely SEA

A diferencia de Jikrypton 001, hay un gran jefe detrás de Jiyue Automobile, a saber, Baidu. Inyectó el sistema de conducción inteligente Baidu Apollo en Jiyue 01, que finalmente hizo que Jiyue 01 tuviera hardware sólido y software inteligente.

En comparación con sus competidores, Jiyue 01 es como un "rey secreto", discreto y pragmático. Una vez que ingresa al campo de competencia, inevitablemente se destacará entre la multitud.

El motivo del mejor tiempo de vuelta en la categoría SUV

Lo más sorprendente es que Jiyue 01 ganó el primer lugar en la prueba de vuelta del grupo de SUV eléctricos puros con un tiempo de 2 minutos y 21,13 segundos.

Lo sorprendente es que mientras sus rivales utilizan modelos de doble motor y tracción en las cuatro ruedas para competir en la pista, el Jiyue 01 compite en un modelo de un solo motor con tracción trasera, su versión Max de largo alcance.

En cuanto a sus oponentes, la versión Lili L6 Max tiene tracción a las cuatro ruedas con doble motor con una potencia máxima de 300 kw y un par máximo de 529 N·m. La versión Lili L7Max tiene una potencia máxima de 330 kw y un par máximo de 620 N. ·m La versión Wenjie M9 Max tiene una potencia máxima de 365kw y un par máximo de 529N·m. Torque 675N·m, etc.

Como resultado, la tracción trasera de un solo motor es más rápida que la tracción en las cuatro ruedas de dos motores, lo que en realidad significa "Tiangang inverso".

La mayor contribución al primer lugar del Ji Yue 01 en la prueba de tiempo de vuelta entre los SUV eléctricos puros proviene de la vasta arquitectura de Geely SEA.

Algunos críticos de autos desmontaron el JiYue 01 y lo compararon con el Tesla Model Y. Los dos autos también usan doble horquilla delantera y suspensión trasera multibrazo, pero los brazos oscilantes y las bocinas del JiYue 01 son más pequeños que los de los modelos convencionales. El Modelo Y, conocido por sus materiales sólidos, es mucho más grueso y está hecho totalmente de aleación de aluminio.

Un diseño sobresaliente de la vasta arquitectura SEA adoptada por Jiyue 01 es la relación de carga del eje dorado de 50:50. En términos sencillos, el peso de la carrocería se distribuye equitativamente entre los ejes delantero y trasero. Los beneficios son un buen control y estabilidad. curvas.

Las "extremidades" gruesas hacen que el Jiyue 01 sea más móvil y estable. La "relación dorada de carga del eje" mejora aún más su control en las curvas, junto con la resistencia al viento extremadamente baja, finalmente hace que el Jiyue 01 tenga una excelente calidad general. ganó el primer lugar en la prueba de vuelta en pista de SUV puramente eléctrico.

No solo su calidad mecánica es sólida, sino que con el apoyo del sistema de conducción inteligente Apollo de Baidu, Jiyue 01 ganó el primer lugar en la "Segunda Competencia de Conducción Inteligente" celebrada en abril de este año en Beijing, Shanghai y Hangzhou.

Participar en trucos de marketing es peor que hacer cosas reales para los usuarios. "Dos minutos en el campo, tres años fuera del campo": los resultados sobresalientes son inseparables de los esfuerzos y la inversión de una empresa automovilística en el proceso de investigación y desarrollo.

Los buenos autos no deben ser enterrados, ya sea en términos de rendimiento, conducción inteligente o calidad general, Jiyue 01 es un actor destacado. Aquellas empresas automotrices que han estado hablando de marketing durante todo el año también deberían aprender esta filosofía pragmática de fabricación de automóviles. No dejen ir sus autos. Rodean el dinero malo y expulsan al dinero bueno.

Para los consumidores, Jiyue 01 también es una excelente opción. Requiere hardware y software sólidos y una conducción inteligente. Este es el punto de referencia para un buen automóvil.

*Las imágenes de este artículo son todas de Internet.

Centrarse en los coches inteligentes para ayudar en las decisiones clave.