2024-07-12
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
कारनिलम्बनम् (निलम्बनम् अपि उच्यते) चक्राणि शरीरं च संयोजयति इति महत्त्वपूर्णं तन्त्रम् अस्ति यत् मुख्यतया शरीरस्य समर्थने, मन्दीकरणे च भूमिकां निर्वहति निलम्बनप्रणाल्याः गुणवत्ता प्रत्यक्षतया कारस्य चालनप्रदर्शनं सवारीसुखं च प्रभावितं करोति ।
组成部分:典型的悬挂系统结构主要包括弹性元件、导向机构以及减震器等部分。
悬挂的作用: 支撑、减振
मुख्यतया चक्राणां फ्रेमस्य च मध्ये कार्यं कुर्वन्तं बलं प्रसारयति, विषममार्गपृष्ठात् फ्रेमं वा शरीरं वा प्रसारितं आघातबलं बफरं करोति, तथा च परिणामतः स्पन्दनानि क्षीणं करोति यत् कारः सुचारुतया चालयितुं शक्नोति इति सुनिश्चितं करोति
汽车悬挂可以按多种形式来划分,按导向机构划分可分为独立悬挂和非独立悬挂两大类;
按控制方式划分可分为被动悬挂、主动悬挂和半主动悬挂三大类。
कठोरसंयोजनाय वामदक्षिणचक्रयोः मध्ये कठिनदण्डः नास्ति, एकस्य चक्रस्य सर्वे निलम्बनघटकाः केवलं शरीरेण सह सम्बद्धाः इति कारणेन स्वतन्त्रं निलम्बनं सरलतया अवगन्तुं शक्यते यदा कारः विषममार्गेषु चालयति तदा स्वतन्त्रस्य निलम्बनस्य उभयतः चक्राणि स्वतन्त्रतया गन्तुं शक्नुवन्ति, येन फ्रेमस्य शरीरस्य च स्पन्दनं न्यूनीकर्तुं शक्यते स्वतन्त्रनिलम्बनेन असप्रिंगद्रव्यमानं न्यूनीकरोति, येन कारस्य उपरि आघातभारः न्यूनीकर्तुं शक्यते , तस्मात् तस्य औसतयात्रावेगः महतीं सुधारं करोति ।
अस्वतन्त्रस्य निलम्बनस्य उभयतः चक्राणि अभिन्न-अक्षेण सह लोचना-तत्त्वानां माध्यमेन फ्रेम-अथवा शरीरे लम्बितानि भवन्ति यदा एकं चक्रं प्रभावितं भवति, कूर्दति च तदा अन्यः चक्रः अपि तस्य स्निग्धता आरामश्च दुर्बलः भवति परन्तु अस्य सरलसंरचना, विशालः धारणक्षमता च अस्ति ।
सामान्यस्वतन्त्रनिलम्बनानि यथा मैकफर्सननिलम्बनं तथा डबलविशबोननिलम्बनानि, उन्नतानि अर्धस्वतन्त्रनिलम्बनानि यथा टॉर्शनबीमनिलम्बनानि, तथा च स्वतन्त्रनिलम्बनानि यथा वायुनिलम्बनानि संरचनात्मकचित्रार्थं कृपया लेखस्य अन्ते विद्यमानं लिङ्कं पश्यन्तु
इलेक्ट्रॉनिक नियन्त्रणप्रौद्योगिक्याः विकासेन सह निलम्बनप्रणाली इलेक्ट्रॉनिकनियन्त्रणप्रौद्योगिक्याः अधिकं विकासः अभवत् निष्क्रियनिलम्बनस्य, सक्रियनिलम्बनस्य, अर्धसक्रियनिलम्बनस्य च मध्ये अन्तरं निलम्बनकार्यस्थितेः इलेक्ट्रॉनिकनियन्त्रणस्य डिग्रीयां वर्तते
निष्क्रियनिलम्बनप्रणाली इलेक्ट्रॉनिकनियन्त्रणं विना यांत्रिकनिलम्बनप्रणाली अस्ति, सा केवलं वसन्तस्य कठोरताम्, आघातशोषकस्य निरोधं च परिवर्त्य निलम्बनस्य कार्यक्षमतां समायोजयितुं शक्नोति
सक्रियनिलम्बनं कारस्य गतिस्थितेः मार्गस्थितेः च अनुसारं निलम्बनस्य कठोरताम्, निरोधं च समये समायोजयितुं शक्नोति, येन निलम्बनप्रणाली उत्तमकम्पनशोषकस्थितौ भवति, येन विभिन्नमार्गस्थितौ वाहनस्य उत्तमः आरामः भविष्यति सक्रियनिलम्बनं निष्क्रियनिलम्बने वसन्ततत्त्वानां, निरोधकशोषकतत्त्वानां च स्थाने प्रत्यक्षतया एक्ट्यूएटरं स्थापयति, यस्मिन् सामान्यतया नियन्त्रणतन्त्रं, एक्ट्यूएटरं च समाविष्टं भवति नियन्त्रणतन्त्रं ईसीयू (इलेक्ट्रॉनिक नियन्त्रण-एककं) संवेदकैः च निर्मितं बन्द-पाश-नियन्त्रण-प्रणाली अस्ति, एषा संवेदकानां माध्यमेन मार्गस्य स्थितिः, कारस्य संचालनस्य स्थितिः, चालकस्य आवश्यकताः च निरीक्षते, तथा च एक्ट्यूएटर (वायुस्प्रिंग, शक्तिस्रोतः) निर्देशयति ) निर्धारितनियन्त्रणनियमानाम् अनुसारम्।
अर्धसक्रियनिलम्बनं सक्रियनिलम्बनस्य निष्क्रियनिलम्बनस्य च मध्ये निलम्बनं भवति यत् सामान्यतया निलम्बनस्य कठोरतायां परिवर्तनं न करोति अपितु केवलं निलम्बननिरोधं परिवर्तयति यत् भिन्नमार्गस्थितीनां चालकस्य आवश्यकतानां च अनुकूलतां प्राप्नोति